湖(hú)北佳恒(héng)科技技(ji)術中心(xīn)分析液(yè)壓系統(tong)洩露的(de)危害及(jí)控制

        一(yi)、液壓系(xi)統洩漏(lòu)的原因(yīn)
(1)設計及(ji)制造的(de)缺陷所(suo)造成的(de);
(2)沖擊和(he)振動造(zào)成管接(jiē)頭松動(dòng);
(3)動密封(fēng)件及配(pèi)合件相(xiàng)互磨損(sun)(液壓缸(gang)尤甚);
(4)油(you)溫過高(gāo)及橡膠(jiao)密封與(yǔ)液壓油(you)不相容(róng)而變質(zhì)。下面就(jiu)結合以(yi)上幾個(gè)方面淺(qian)談一下(xià)控制洩(xiè)漏的措(cuo)施。
二、控(kong)制液壓(ya)系統洩(xie)漏的控(kong)制方案(an)
方案一(yi)：設計及(ji)制造缺(que)陷的解(jiě)決方法(fǎ)：
1、液壓元(yuán)件外配(pei)套的選(xuan)擇往往(wang)在液壓(yā)系統的(de)洩漏中(zhōng)起着決(jué)定性的(de)影響。這(zhe)就決定(dìng)我們技(ji)術人員(yuán)在新産(chǎn)品設計(ji)、老産品(pin)的改進(jin)中，對缸(gāng)、泵、閥件(jian)，密封件(jian)，液壓輔(fǔ)件等的(de)選擇，要(yào)本着好(hǎo)中選優(you)，優中選(xuǎn)廉的原(yuán)則慎重(zhòng)的、有比(bi)較的進(jin)行。
2、合理(lǐ)設計安(ān)裝面和(hé)密封面(miàn)：當閥組(zǔ)或管路(lù)固定在(zài)安裝面(miàn)上時，為(wéi)了得到(dào)滿意的(de)初始密(mì)封和防(fang)止密封(feng)件被擠(jǐ)出溝槽(cáo)和被磨(mó)損，安裝(zhuang)面要平(píng)直，密封(feng)面要求(qiú)精加工(gong)，表面粗(cū)糙度要(yào)達到0.8μm，平(ping)面度要(yao)達到0.01/100mm。表(biao)面不能(neng)有徑向(xiang)劃痕，連(lián)接螺釘(ding)的預緊(jǐn)力要足(zu)夠大，以(yǐ)防止表(biǎo)面分離(li)。
3、在制造(zào)及運輸(shu)過程中(zhōng)，要防止(zhǐ)關鍵表(biǎo)面磕碰(peng)，劃傷。同(tóng)時對裝(zhuang)配調試(shi)過程要(yao)嚴格的(de)進行監(jian)控，保證(zheng)裝配質(zhi)量。
4、對一(yī)些液壓(yā)系統的(de)洩露隐(yǐn)患不要(yào)掉已輕(qīng)心，必須(xū)加以排(pai)除。
方案(an)二：減少(shǎo)沖擊和(hé)振動：為(wei)了減少(shao)承受沖(chong)擊和振(zhen)動的管(guǎn)接頭松(song)動引起(qi)的液壓(ya)系統的(de)洩漏，可(kě)以采取(qu)以下措(cuò)施：
①使用(yòng)減震支(zhi)架固定(dìng)所有管(guan)子以便(bian)吸收沖(chong)擊和振(zhen)動;
②使用(yong)低沖擊(jī)閥或蓄(xù)能器來(lai)減少沖(chòng)擊;
③适當(dāng)布置壓(ya)力控制(zhì)閥來保(bao)護系統(tong)的所有(yǒu)元件;
④盡(jin)量減少(shao)管接頭(tóu)的使用(yong)數量，管(guan)接頭盡(jìn)量用焊(han)接連接(jie);
⑤使用直(zhí)螺紋接(jie)頭，三通(tong)接頭和(he)彎頭代(dai)替錐管(guǎn)螺紋接(jie)頭;
⑥盡量(liàng)用回油(you)塊代替(ti)各個配(pèi)管;
⑦針對(duì)使用的(de)最高壓(yā)力，規定(dìng)安裝時(shí)使用螺(luó)栓的扭(niǔ)矩和堵(dǔ)頭扭矩(jǔ)，防止結(jié)合面和(he)密封件(jiàn)被蠶食(shi);
⑧正确安(an)裝管接(jiē)頭。
方案(an)三：減少(shao)動密封(fēng)件的磨(mó)損：大多(duō)數動密(mì)封件都(dou)經過精(jīng)确設計(jì)，如果動(dòng)密封件(jian)加工合(hé)格，安裝(zhuāng)正确，使(shi)用合理(li)，均可保(bao)證長時(shí)間相對(dui)無洩漏(lou)工作。從(cóng)設計角(jiǎo)度來講(jiǎng)，設計者(zhě)可以采(cǎi)用以下(xià)措施來(lai)延長動(dong)密封件(jiàn)的壽命(mìng)：
1、消除活(huo)塞杆和(he)驅動軸(zhóu)密封件(jiàn)上的側(ce)載荷;
2、用(yòng)防塵圈(quān)、防護罩(zhao)和橡膠(jiāo)套保護(hu)活塞杆(gan)，防止磨(mo)料、粉塵(chen)等雜質(zhì)進入;
3、設(she)計選取(qǔ)合适的(de)過濾裝(zhuang)置和便(bian)于清洗(xi)的油箱(xiāng)以防止(zhǐ)粉塵在(zài)油液中(zhong)累積;
4、使(shi)活塞杆(gǎn)和軸的(de)速度盡(jìn)可能低(dī)。
方案四(sì)：對靜密(mi)封件的(de)要求：
靜(jing)密封件(jian)在剛性(xìng)固定表(biǎo)面之間(jian)防止油(yóu)液外洩(xiè)。合理設(shè)計密封(fēng)槽尺寸(cun)及公差(chà)，使安裝(zhuang)後的密(mì)封件到(dao)一定擠(ji)壓産生(sheng)變形以(yi)便填塞(sāi)配合表(biǎo)面的微(wēi)觀凹陷(xian)，并把密(mì)封件内(nèi)應力提(tí)高到高(gāo)于被密(mi)封的壓(ya)力。當零(líng)件剛度(du)或螺栓(shuan)預緊力(lì)不夠大(da)時，配合(he)表面将(jiāng)在油液(yè)壓力作(zuò)用下分(fen)離，造成(cheng)間隙或(huo)加大由(you)于密封(fēng)表面不(bú)夠平而(er)可能從(cong)開始就(jiù)存在的(de)間隙。随(suí)着配合(he)表面的(de)運動，靜(jing)密封就(jiu)成了動(dòng)密封。粗(cu)糙的配(pèi)合表面(miàn)将磨損(sun)密封件(jiàn)，變動的(de)間隙将(jiang)蠶食密(mi)封件邊(biān)緣。
方案(an)五：控制(zhi)油溫防(fang)止密封(fēng)件變質(zhì)：
密封件(jian)過早變(bian)質可能(neng)是由多(duo)種因素(su)引起的(de)，一個重(zhong)要因素(su)是油溫(wen)過高。溫(wen)度每升(shēng)高10℃則密(mì)封件壽(shòu)命就會(hui)減半，所(suǒ)以應合(hé)理設計(ji)高效液(ye)壓系統(tong)或設置(zhì)強制冷(lěng)卻裝置(zhi)，使最佳(jia)油液溫(wen)度保持(chí)在65℃以下(xià);工程機(ji)械不許(xu)超過80℃;另(ling)一個因(yīn)素可能(neng)是使用(yòng)的油液(ye)與密封(fēng)材料的(de)相容性(xing)問題，應(yīng)按使用(yòng)說明書(shu)或有關(guān)手冊選(xuan)用液壓(ya)油和密(mì)封件的(de)型式和(he)材質，以(yi)解決相(xiang)容性問(wèn)題，延長(zhang)密封件(jian)的使用(yong)壽命。