液壓缸工作(zuo)過程：降低風機(ji)流量及全壓時(shi),電動頭😘驅動控(kòng)制盤(7)逆時針旋(xuan)轉,帶動滑塊(12)向(xiang)右移動。此時液(ye)壓📐缸隻随葉輪(lún)作🔴旋轉運動,定(dìng)位軸(1)及與之相(xiàng)連🏃‍♀️的雙面🔞齒條(tiáo)(8)靜止不動。于是(shì)大齒輪(10)隻能推(tuī)動與之‼️齧合的(de)單面小齒條(13)往(wǎng)右移動。壓力油(you)口與藍色油道(dào)相通,紅色油道(dao)與回油口接通(tōng),壓力🌍油從藍色(se)油道不斷進入(ru)活塞(3)右側的液(ye)壓油缸内,使液(ye)壓油缸不斷向(xiang)右移動。活塞左(zuo)側液壓油缸内(nèi)的工作油從紅(hóng)色油道通過回(huí)油🔞孔返回油箱(xiāng)。液壓油缸與葉(yè)輪上的每個動(dòng)葉片的調節杆(gan)(調節杆連接葉(ye)柄，葉柄上有葉(yè)片)相連,當液壓(yā)油缸向右移動(dòng)時,動葉片的❄️角(jiao)度減小,風機輸(shū)送流量🏃🏻與👅全壓(ya)随即降低。

　　液壓(yā)缸反饋過程：當(dāng)液壓缸向右移(yi)動時,定位軸(1)被(bèi)帶動同🔞時向右(yòu)移動。但由于滑(huá)塊不動,所以雙(shuang)面齒條(8)向右移(yí)動帶動大小齒(chǐ)輪(10、11)使單面齒條(tiao)(13)向左移動。這樣(yàng)又使伺服閥将(jiang)油道藍色與紅(hóng)色油道的油孔(kǒng)關閉,液壓油缸(gāng)随之處在新的(de)平衡位置不再(zài)移動。而動葉片(pian)亦在關小的狀(zhuàng)态下工作,這就(jiu)是反饋過程。在(zài)反饋時指示齒(chi)輪帶動指示軸(zhóu)(指示盤)旋轉,将(jiāng)動葉片關小的(de)角度顯示出來(lai)。