液壓缸活塞杆的修複_湖北佳恒科技有限公司

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液壓缸(gāng)活塞杆(gǎn)的修複(fú)

   液(yè)壓缸活(huo)塞杆拉(lā)傷後,若(ruo)不及時(shí)處理,輕(qīng)則影響(xiǎng)正常🛀🏻使(shǐ)用,重則(zé)使液壓(yā)缸不能(neng)工作。我(wǒ)們的修(xiu)複方法(fǎ)是,對較(jiào)輕的拉(la)痕采♊取(qu)局部修(xiū)磨抛光(guāng)的方法(fǎ)修複;對(duì)較重的(de)拉痕則(zé)采取焊(han)補加人(ren)工修磨(mó)的方法(fa)修複。

  拉(la)痕的形(xíng)成:對起(qi)重機解(jiě)體後,發(fā)現有一(yī)根變幅(fú)缸🔴活塞(sāi)杆被嚴(yan)重拉傷(shang),拉痕并(bing)排6條。造(zao)成活塞(sai)杆拉傷(shāng)的主💔要(yao)原因是(shi)♈:防塵圈(quan)脆化呈(cheng)塊狀脫(tuō)落以後(hòu),不但🐇失(shī)去了防(fang)塵作用(yong),而且該(gai)處還堆(dui)積了許(xu)多灰塵(chén)與雜志(zhi),使活塞(sāi)杆直接(jiē)與雜質(zhi)硬磨,導(dao)緻活塞(sāi)杆被拉(la)傷,傷痕(hén)再刮壞(huài)缸口橡(xiàng)膠🙇‍♀️密封(feng)組件,造(zao)成液壓(ya)缸嚴重(zhong)外漏。

  修(xiū)複要求(qiu):填料與(yu)母材必(bi)須結合(he)牢固、平(ping)滑;調料(liào)必須💰耐(nai)用📱并易(yì)于手工(gong)加工;手(shou)工加工(gong)必須保(bǎo)證活塞(sāi)㊙️杆直徑(jing)誤差小(xiǎo)于0.06mm。經分(fèn)析,決定(dìng)采用的(de)填料為(wei)J422焊條。因(yīn)為,酸性(xìng)焊條對(duì)鐵鏽、油(you)污及水(shui)分不敏(mǐn)感,不容(rong)易産生(shēng)氫化🔞孔(kǒng);工藝性(xing)好,易于(yú)操作;焊(han)縫成型(xíng)美觀;材(cái)料硬度(du)适中,易(yì)于手工(gong)加工;電(dian)弧穩定(dìng),熔深較(jiao)大,與母(mǔ)材結合(hé)牢固。

  修(xiu)複工藝(yì):

  (1)先将要(yao)焊的部(bu)位清洗(xǐ)幹淨,然(rán)後用濕(shī)泥巴将(jiāng)拉痕四(sì)周❄️圍🍓住(zhù)。

  (2)選用直(zhí)徑2.5mm的焊(hàn)條,将電(dian)焊機電(diàn)流調至(zhi)120A,采取直(zhí)線運🛀條(tiáo)法平穩(wěn)施焊。

  (3)全(quan)部焊完(wan)之後,将(jiāng)泥巴與(yǔ)熔渣清(qing)除幹淨(jìng),用粗锉(cuo)沿活㊙️塞(sāi)杆圓💃周(zhōu)進行進(jin)行修锉(cuò)并留0.1-0.2mm的(de)加工餘(yu)量。

  (4)車一(yi)個外徑(jìng)185mm、内徑125mm、長(zhang)150mm的圓筒(tong)當靠模(mó)(活塞杆(gan)外徑125mm),沿(yan)軸♋線🐕鋸(ju)🐕開,一個(gè)為粗模(mo),另一個(ge)為精模(mó)。

  (5)在粗模(mo)内壁塗(tú)上一層(ceng)薄薄的(de)紅印油(yóu),接着将(jiang)粗模緊(jin)靠🐆在活(huó)塞杆待(dai)修部位(wèi)上沿軸(zhóu)線往複(fu)磨合幾(jǐ)次,然後(hòu)用細锉(cuò)将活塞(sai)杆上較(jiao)重的紅(hóng)印锉掉(diào)。如此反(fan)複修锉(cuò),最後留(liu)0.04-0.07mm的加工(gong)💔餘量。

  (6)再(zài)用320目的(de)砂條蘸(zhan)煤油配(pèi)合精模(mó)将活塞(sāi)杆修磨(mo)至規定(ding)尺💋寸。

  (7)最(zui)後用砂(sha)布背面(mian)蘸煤油(yóu)進行手(shǒu)工抛光(guāng)。經測量(liàng),最大誤(wu)差僅為(wei)0.03mm。

  該起重(zhòng)機修複(fú)後,經過(guò)一年半(bàn)的使用(yòng),變幅液(ye)壓缸始(shǐ)終沒有(you)出現過(guò)外漏現(xian)象,同時(shí)活塞杆(gǎn)光滑、無(wú)鏽斑。

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