經過近(jin)3個月的生産檢(jiǎn)驗，由條材總廠(chǎng)大型分廠高線(xian)專👣檢站改📞造的(de)一台進口液壓(yā)缸，其各項運行(hang)參數穩定，滿足(zú)高線集卷芯軸(zhóu)運轉的各項功(gōng)能，标志着該廠(chǎng)對該設♈備核心(xin)🌏部件的⛱️國産化(huà)替代工作取得(de)重大突🔆破，進口(kǒu)液壓缸擁有“國(guo)産芯”後，預計單(dān)台降低采購成(cheng)本20萬元。

　　該液壓(yā)缸在高線共有(you)2台，自投産至今(jīn)，其齒輪齒條一(yi)直采用🌈進口備(bèi)件，到今年三季(jì)度，該型号液壓(ya)缸已接近報廢(fèi)使用年限，如🏃‍♀️繼(ji)續采購❄️進口備(bei)件，一方面采購(gòu)周期長，另一方(fang)面費用較高，單(dān)台備件價格在(zai)50萬左右。為降低(di)生産成本，确保(bao)生産順行，該站(zhàn)技⭐術人員與國(guo)内液壓缸專業(ye)制造廠家開展(zhǎn)聯合試制攻關(guan)活動。從元月份(fèn)開始，他們利用(yòng)設❄️備定修時間(jian)對進口液壓缸(gāng)齒輪齒條尺寸(cun)進💰行測繪、校對(dui)，克服了無零件(jiàn)加工圖紙等諸(zhu)多🌐困難，于6月份(fèn)繪制出液壓缸(gāng)執行齒輪、齒🔴條(tiáo)的加工圖紙，委(wěi)托專業廠家制(zhì)造♈，于9月份上線(xiàn)安裝調試運行(háng)。在80餘天的生産(chan)使用中，這台安(an)裝了“國産🙇‍♀️芯”的(de)液壓缸，其各項(xiàng)運行性能平穩(wěn)，保證了高線集(jí)卷芯軸的生⭐産(chǎn)順行。