液壓傳(chuan)動是以流(liu)體作為工(gōng)作介質對(duì)能量進行(hang)傳動和控(kòng)🌐制的一種(zhǒng)傳動形式(shi)。利用有壓(yā)的液體經(jīng)由一些✊機(ji)件控制之(zhī)後來傳遞(dì)運動和動(dong)力。相對于(yu)電力拖動(dòng)和機械傳(chuán)動而言，液(yè)壓傳動具(jù)有輸出力(li)大，重量輕(qing)，慣🐪性小，調(diao)速方便以(yi)及🚩易于控(kong)制等優點(dian)，因而廣泛(fan)應用于工(gōng)程機械，建(jian)築機械和(he)機床等設(she)備上。
由于(yu)要使用原(yuán)油煉制品(pin)來作為傳(chuán)動介質，近(jin)代液壓傳(chuán)動技術是(shi)由19世紀崛(jue)起并蓬勃(bo)發展的石(shi)油工業推(tuī)動起來的(de)，最早實踐(jian)成功的液(ye)壓傳動裝(zhuang)置是艦船(chuan)上的炮塔(ta)轉位器，其(qi)後出現了(le)液壓六角(jiao)車床和磨(mo)床，一♍些通(tong)用車床到(dao)20世紀30年代(dai)末才用上(shang)了液🧑🏾🤝🧑🏼壓傳(chuan)動。第二🤞次(cì)世界大戰(zhan)期間，在一(yī)些♻️兵器上(shang)用上🐅了功(gōng)率大，反應(ying)快，動作準(zhǔn)的液壓傳(chuán)動和控制(zhi)裝置，大大(da)提高了兵(bing)器的性能(néng)，也大大促(cu)進了液壓(yā)技術的發(fa)展。
戰後，液(ye)壓技術迅(xun)速轉向民(mín)用，并随着(zhe)各種标準(zhǔn)的不🏒斷制(zhì)訂和完善(shan)，各類元件(jiàn)的标準化(huà)，規格化，系(xi)列化而在(zai)機械制🌈造(zao)，工程機械(xie)，材料科學(xué)，控制技術(shu)，農業機械(xie)，汽車制造(zào)等行業中(zhong)推廣開來(lái)。由于軍事(shì)及建設需(xu)要❌的刺激(jī)，液🚶壓技術(shù)日益成熟(shú)。20世紀60年代(dai)後，原子能(neng)技術❤️，空間(jian)技術，計算(suan)機技術等(děng)的發展再(zai)次🧑🏽🤝🧑🏻将液壓(yā)技術推向(xiàng)前進，使它(tā)發🛀展成為(wei)包括傳動(dong)，控制，檢測(cè)在内的一(yī)門完整的(de)自動化🧡技(jì)術，在國民(min)經濟的各(ge)個方面都(dōu)得到了應(yīng)用。如工程(cheng)機械，數控(kòng)加工中心(xin)，冶金自動(dong)線等。液壓(ya)傳動在某(mou)些領域内(nèi)甚👈至已占(zhan)有壓倒性(xìng)優勢。
液壓(ya)傳動系統(tong)的主要優(you)點：
(2)液壓傳動(dòng)的各個元(yuan)件，可根據(ju)需要方便(bian)，靈活地來(lai)布置。
我國的(de)液壓工業(yè)開始于20世(shì)紀50年代，目(mu)前正處于(yú)迅🛀🏻速❤️發展(zhan)，提高的階(jie)段。其産品(pin)最初隻用(yong)于機床和(hé)鍛壓設備(bèi)，後來才用(yòng)到拖拉機(ji)和工程機(jī)械上。自從(cong)1964年從國外(wài)引進一👣些(xie)液壓元件(jian)生産技術(shu)，同時進行(hang)自行設計(ji)液壓産品(pǐn)以‼️來，我國(guó)的液壓件(jiàn)生⚽産已從(cóng)低壓到高(gāo)壓形成系(xì)列，并在各(ge)種機械設(shè)備上得到(dao)了❌廣泛的(de)使用。
80年代(dài)起更加速(su)了對國外(wài)先進液壓(ya)産品和技(ji)術的有🍓計(ji)劃☔引進，消(xiao)化，吸收和(he)國産化工(gōng)作，以确保(bao)我國的液(yè)壓技🍓術能(neng)在産品質(zhi)量，經濟效(xiao)益，研究開(kāi)發等各個(gè)方面全方(fāng)位地趕上(shàng)世界水平(píng)。随✊着工業(ye)迅猛發展(zhǎn)逐日👌發展(zhan)壯大，相繼(ji)建立了科(ke)研機構和(he)專業⭕生産(chǎn)廠家，從事(shì)液壓技術(shu)✍️研究和液(ye)壓産品生(shēng)産。他們不(bu)但能生産(chǎn)液壓泵，液(yè)壓閥✉️等液(ye)壓元件，還(hai)設計制造(zao)了許多新(xin)型液壓的(de)元件，如電(diàn)液比例閥(fa)，電液伺服(fú)閥等。到目(mù)前為☔止，液(ye)壓元件的(de)生産，已成(cheng)為了我國(guó)液壓元件(jian)産品的生(sheng)産系列。液(yè)壓技術的(de)發展正向(xiàng)着高效率(lü)，高精度，高(gāo)性能方向(xiàng)邁進。液壓(ya)元件向着(zhe)體積小，重(zhòng)量輕，微型(xing)化和集成(cheng)化方向發(fa)展，液壓技(ji)術，交流液(ye)壓等新興(xìng)🌐的液壓技(ji)術正在開(kāi)拓。又由于(yu)計算📱機的(de)應用，更大(da)大地推進(jìn)了液壓技(jì)術的發展(zhǎn)，像液壓系(xì)統的輔助(zhù)設計，計算(suan)機仿真和(he)優化，微機(jī)控制等工(gong)作，也都取(qu)得了顯著(zhe)成果。
當前(qián)，液壓技術(shu)在實現高(gāo)壓，高速，大(da)功率，高效(xiào)率，低噪音(yin)，經久耐🔞用(yòng)，高度集成(cheng)化等各項(xiàng)要求方面(mian)都取得了(le)重大的進(jin)展，在完善(shàn)比例控制(zhi)，司服控制(zhi)，數字控制(zhi)等技術上(shang)也有許多(duō)新成⛷️就。此(cǐ)外，在液壓(yā)元件和液(ye)壓系🧑🏽🤝🧑🏻統的(de)計算機輔(fu)助設🈲計，計(ji)算機仿真(zhen)和優化以(yi)及微機控(kong)制等開發(fa)性工作方(fang)面，日益顯(xian)示出☔顯著(zhe)的成績🐅。微(wei)電子技術(shu)的進📞展，滲(shen)透到液壓(yā)與氣動技(jì)術中并與(yu)之結合，創(chuang)造出了很(hen)♋多高可靠(kào)性，低成本(ben)的微型節(jiē)能元件，為(wei)液壓氣動(dong)技術在工(gong)業各部門(men)中的應用(yòng)開辟了更(gèng)為廣泛的(de)前景。 今天(tian)，為了和最(zuì)新技術的(de)發🐅展保持(chi)💘同步，液壓(ya)技術必須(xu)不斷發展(zhan)，不斷提高(gao)和改進元(yuán)件🈲和系統(tǒng)的性能，以(yi)滿足日益(yì)變化的市(shì)場需求。這(zhe)是液壓技(jì)術的創新(xīn)特征，液壓(ya)技術👄的不(bú)斷發展體(ti)現在如下(xià)一些比較(jiao)重要的特(tè)征上：
一， 提(ti)高元件性(xing)能，創制新(xīn)元件，體積(jī)不斷縮小(xiǎo)。為了🍉能在(zài)盡可能👄小(xiǎo)的空間裡(lǐ)傳遞盡可(ke)能大功率(lü)，液壓元件(jian)的結構不(bú)斷地在向(xiàng)小型化發(fā)展。市場上(shàng)出現了一(yī)種新型的(de)被稱為“肌(jī)腱”的執行(hang)元件。它的(de)形狀像一(yi)根兩端有(you)接頭的軟(ruǎn)管，把它接(jie)入系🚶♀️統使(shǐ)用時🌈，它的(de)徑向和軸(zhóu)向都會發(fā)生伸縮，軸(zhou)向📞的伸縮(suō)量可達其(qí)總長的15%–30%。在(zai)相同條件(jiàn)下，它的作(zuo)用力是普(pu)通汽👈缸的(de)10倍。這種元(yuán)件抗污染(ran)，運動時不(bu)✊會生抖動(dòng)，在有些場(chǎng)合還可用(yòng)它的徑向(xiàng)膨脹去夾(jia)持工件等(děng)，是一🈲種極(jí)有應用前(qián)景的元件(jiàn)，而微型元(yuan)件也得到(dao)🌈發展🧡，如活(huó)塞直徑小(xiao)到2.5mm的汽缸(gāng)✔️，10mm寬的氣閥(fá)以及相關(guān)的輔助元(yuán)件已成為(wéi)系列化産(chan)品。由于這(zhè)些元件能(néng)在 0.2—0.7Mpa壓力下(xià)工作，所以(yǐ)可被方便(bian)🤟地集成到(dao)标準的系(xi)統中。新小(xiao)型閥，在流(liu)量相同時(shi)，它的體積(jī)僅♌是過去(qù)的7%。這💋些小(xiao)，微型的元(yuan)件已被應(ying)用于精密(mì)📞機械加工(gōng)，電子工業(yè)，制藥工業(yè)，食品加工(gong)和包裝技(jì)術等場合(hé)。
二， 高度的(de)組合化，集(jí)成化和模(mó)塊化。液壓(yā)系統由管(guǎn)式培配置(zhi)經🤩闆式配(pèi)置，箱式配(pèi)置，集成塊(kuài)式配置發(fa)展到🔆疊加(jiā)㊙️式配置，插(chā)裝式配置(zhì)，使連接的(de)通道越來(lái)越短。也出(chū)現了一些(xie)組♍合集成(chéng)件，如把液(yè)壓泵和壓(yā)力閥作成(chéng)一體，把壓(ya)力閥插裝(zhuang)在液壓泵(bèng)的殼體内(nei)，把液壓缸(gāng)和換向閥(fá)作成一體(tǐ)，隻需接📱一(yī)條高壓管(guǎn)與液壓泵(beng)相🈲連，一條(tiao)回油管與(yǔ)油箱相連(lián)，就可以構(gòu)成一個液(yè)💋壓系統。這(zhè)種組合件(jiàn)不但結構(gòu)緊湊，工作(zuò)可靠，而且(qiě)簡便，也容(rong)易維護保(bao)養。
三， 與微(wei)電子結合(hé)，走向智能(néng)化。液壓技(jì)術從本世(shì)紀70年代中(zhōng)期起就開(kai)始和微電(diàn)子工業接(jie)觸，并相互(hu)結合。在迄(qi)今30多年時(shi)間内，結合(he)層次不斷(duan)提高，由簡(jian)單拼裝，分(fèn)散混合到(dào)總體☔組合(hé)，出現了多(duō)種形式的(de)獨立産品(pin)如數字液(yè)壓泵，數字(zi)閥，數字液(ye)壓💘缸等，其(qi)中的高級(ji)形式已發(fa)展到把編(biān)了程的芯(xin)片和液壓(yā)控制元件(jian)，液壓執行(háng)元件或能(néng)源裝置，檢(jian)測反饋裝(zhuang)置，數模轉(zhuǎn)換裝置，集(ji)成電路等(děng)彙成一體(ti)，這種彙在(zài)一起的聯(lian)結體隻要(yao)一♈收到微(wei)處理機或(huò)微✉️型計算(suan)機處送來(lai)的⭕信息，就(jiù)能實現預(yu)先規定的(de)任務。
液壓(ya)技術的智(zhì)能化階段(duan)雖然開始(shi)不久，但是(shi)從它的星(xing)星💛點點實(shí)踐成功的(de)事例來看(kàn)，成果已非(fēi)常誘人。例(li)如，折臂式(shì)小汽車裝(zhuāng)卸器能把(bǎ)小汽車吊(diào)起來，拖入(rù)集裝箱内(nèi)，按最緊湊(còu)的排列位(wèi)置堆放好(hǎo)，最多時能(neng)裝入8輛。裝(zhuāng)卸器内裝(zhuāng)有微型計(jì)算機，它能(néng)按預定程(chéng)序操縱8個(gè)液壓缸，在(zai)傳感器的(de)配合下協(xié)調連杆機(ji)構的動作(zuò)，完成堆裝(zhuang)任務。卸車(chē)時的操作(zuo)按相㊙️反的(de)順序協調(diao)動💜作，以使(shǐ)受訓練的(de)波音民航(háng)噴氣客機(jī)駕駛員不(bú)用上天就(jiù)可以經曆(li)6個自✏️由度(dù)的颠簸搖(yáo)擺，座椅振(zhen)動，着陸彈(dàn)跳等項的(de)運動感覺(jiao)，并能🌍對駕(jia)駛員的操(cāo)作作出拟(nǐ)📐真的響應(ying)。
與(yǔ)世界上主(zhu)要的工業(yè)國家相比(bǐ)，我國的液(yè)壓工業還(hái)是相🔞當落(luò)後的，标準(zhun)化的工作(zuò)有待于繼(ji)續做好🛀🏻，優(you)質化的工(gong)作👣須形成(chéng)聲勢，智能(neng)化的工作(zuò)則剛剛在(zai)準備起步(bù)，為此必須(xū)急起直追(zhui)，才能迎頭(tóu)趕上。可以(yǐ)預見，為滿(mǎn)足國民經(jīng)濟發展需(xu)要，液壓技(jì)術也将繼(jì)續獲得飛(fēi)速的發展(zhǎn)，它在各個(gè)工也部門(men)中的應用(yong)越來越廣(guǎng)泛。
